Le yacht le plus mystérieux jamais construit
C'est l'embarcation la plus sophistiquée et la plus mystérieuse jamais mise à flot, avec un prix qui donne le vertige. Breakthrough devait incarner la vision technologique d'un milliardaire, mais ce colosse de luxe attend désormais un nouveau propriétaire — sans avoir passé une seule heure en mer.
La situation est, pour le moins, déconcertante. Ce navire de 118 mètres est le premier superyacht au monde propulsé par des piles à combustible à hydrogène, ce qui en fait un véritable pionnier de la navigation durable. Pourtant, son supposé propriétaire, Bill Gates, n'a jamais posé le pied à bord.
Une ville privée répartie sur quatre niveaux
La société Edmiston, chargée de la vente, décrit le yacht comme une « ville à quatre niveaux ». Il ne s'agit pas d'un simple bateau — c'est une forteresse flottante alliant luxe absolu et ingénierie de pointe. À bord, 30 passagers peuvent séjourner dans 15 cabines somptueuses, choyés par pas moins de 44 membres d'équipage.
La liste des équipements rappelle celle des hôtels les plus exclusifs du monde :
- Piscine à débordement infinity de 8 mètres de long.
- Héliport et salle de cinéma privée.
- Terrain de basketball en taille réelle et salle de sport complète.
- Spa exclusif, sauna et cabines de massage.
- Salle d'observation sous-marine des fonds océaniques.
- Cave à vins de collection et infirmerie d'urgence.
Une technologie qui devance son époque
Conçu par le studio RWD et construit par le prestigieux chantier naval Feadship, ce yacht devait être « le plus écologique de l'histoire ». La technologie embarquée tient effectivement ses promesses. Les piles à combustible permettent une semaine entière de fonctionnement totalement silencieux des systèmes à bord, ainsi qu'une navigation propre à une vitesse de 10 nœuds.
Tout est automatisé. La gestion numérique permet de piloter les fonctions du yacht depuis n'importe quel endroit, tandis que les portes et les stores s'actionnent grâce à des capteurs de mouvement. Pour le dire simplement, c'est l'iPhone des yachts — à ceci près qu'il coûte autant qu'un petit État.
Pourquoi personne ne l'a jamais utilisé ?
C'est l'énigme centrale de cette affaire. Selon des informations non officielles, Gates a financé le projet en 2021, avant de se retirer mystérieusement juste avant la livraison. Pour un acquéreur potentiel, c'est pourtant une excellente nouvelle.
Les experts estiment que l'état impeccable du yacht et son « zéro heure de navigation » pourraient paradoxalement en renforcer la valeur de collection. Les systèmes sont intacts, les intérieurs immaculés, et le prestige de posséder quelque chose que même l'un des hommes les plus riches du monde n'a pas voulu utiliser est inestimable. Une occasion unique, pour la modique somme de 645 millions de dollars.
